Ecce homo racing team / Technika / Audi TT-R DTM

Audi TT-R DTM

Motor:
vidlicový osmiválec s přímým sáním (restriktor 38mm)
Objem: 3995 ccm
Počet ventilů: 32
Výkon: cca 550 PS/ 8000 ot/min
Točivý moment: cca 550 Nm

Převodové ústrojí:
pohon zadních kol, seřiditelný lamelový samosvorný diferenciál, sekvenční 6-ti stupňová převodovka X-TRACK s možností variabilního nastavení převodových poměrů v závislosti na charakteru trati, sedmilamelová spojka

Telemetrie:
BOSCH – ukládají se zde jednotlivá provozní data a z těch je možno přesně vyhodnotit počínání jezdce a na jejich základě se dá hledat optimální stopa a brzdné body.
Podvozek:
nezávislé zavěšení všech kol
Tlumiče: Öhlins - seřiditelné s oddělenými olejovými nádobami
Ráfky: ATS, přední - 10Jx18ET16 , zadní - 11Jx18ET32
Pneumatiky: Michelin, Avon, Dunlop, R18

Parametry vozu:
Maximální rychlost: 280-320km/h dle zvolených převodů
Váha: 1060kg
Karoserie:
lehké slitiny a uhlíkové kompozity
Délka: xxx mm
Šířka: xxx mm
Rozvor náprav: xxx mm
Rozchod přední nápravy: xxx mm
Rozchod zadní nápravy: xxx mm
Brzdy:
AP Racing DTM se systémem ABS
Typ: hydraulické, dvouokruhové
Brzdové kotouče: karbonové a ocelové (dle typu trati)
Rozložení brzdného účinku: seřizovatelné z místa řidiče
audi_tt.jpg